INNAERO presenta en Sevilla ocho proyectos andaluces en la vanguardia de la innovación aeroespacial

La II edición de INNAERO ha reunido a empresas, centros tecnológicos y expertos del sector aeroespacial en la sede de la Escuela de Organización Industrial (EOI) en Sevilla TechPark. La organizan el clúster Andalucía Aerospace, la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD) y la EOI, con el patrocinio de Zabala Innovation.

El lema de este año fue “Proyectos que marcan la innovación aeroespacial”. La jornada presentó ocho proyectos de I+D+i de empresas del clúster con avances en inteligencia artificial, comunicaciones por satélite, aviación eléctrica y nuevos materiales. Sus aplicaciones abarcan la aeronáutica, el espacio y la defensa. Desgranamos los proyectos a continuación:

Comunicaciones por satélite para helicópteros

El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) presentó CORSARIO. Es una iniciativa que lidera un consorcio de empresas y centros tecnológicos nacionales. Desarrolla una nueva generación de comunicaciones por satélite para helicópteros basada en antenas electrónicas. CATEC ha aportado soluciones de fabricación aditiva y de gestión térmica para los equipos de a bordo. En ocasiones, las palas rotatorias provocan que el aparato pierda conectividad y que haya posibilidad de reconexión hasta aterrizar. CORSARIO resuelve este problema.

Antonio Periñán del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) presenta CORSARIO.

Aviación eléctrica y sostenible

La compañía AERTEC ha mostrado los avances de POWER. Se trata de un  proyecto orientado al desarrollo de soluciones energéticas avanzadas para la  aviación del futuro y alineado con los retos de descarbonización y electrificación que afronta el sector. El desarrollo se encuentra en un estado avanzado al alcanzar el TRL 6.

Rafael E. Márquez de AERTEC presenta el proyecto POWER.

La transición hacia la aviación eléctrica fue uno de los grandes temas de la jornada. Dovetail Electric Aviation presentó su trabajo para integrar y validar un Cessna Caravan totalmente eléctrico. El objetivo es que el eCaravan realice su primer vuelo en 2027. El proyecto apuesta por convertir aeronaves ya existentes, lo que ayudaría a reducir emisiones, ruido y costes de operación en la aviación regional.

Isidoro Ruiz presenta el proyecto de Dovetail Electric Aviation.

POWER4AIR, coordinado por la sevillana Skylife Engineering dentro de la iniciativa europea Clean Aviation, trabaja en tecnologías clave para la propulsión eléctrica e híbrida. Aborda la detección de fallos eléctricos, la reducción de interferencias electromagnéticas y la fiabilidad de los sistemas electrónicos de potencia de alta tensión.

Antonio Leopoldo Rodríguez presenta el proyecto POWER4AIR de Skylife.

Digitalización e inteligencia artificial en la fábrica

Indaero presentó Twindaero, una solución de gemelos digitales. Integra sensores, análisis avanzado de datos y algoritmos de aprendizaje automático para optimizar la fabricación aeronáutica. Permite supervisar en tiempo real las operaciones de termoconformado, mejorar la calidad del producto y tomar decisiones con indicadores de rendimiento.

Marcela C. de Indaero presenta Twindaero.

La solución con inteligencia artificial llega de la mano de AVIADOR, un proyecto colaborativo que presentó Sevilla Control. Investiga herramientas basadas en reconocimiento de voz, grandes modelos de lenguaje (LLM), visión artificial y análisis de datos. Su fin es mejorar los procesos de ingeniería, fabricación, mantenimiento y control de calidad. La iniciativa busca reforzar las cadenas de valor tecnológicas europeas y avanzar en autonomía digital en sectores muy regulados.

Miguel Ángel Tagua presenta el proyecto AVIADOR del Grupo Sevilla Control (GSC).

Espacio y materiales: sensores solares y recubrimientos antihielo

Titania presentó AEROSURF, centrado en recubrimientos avanzados que reducen la adhesión de insectos y de hielo en las superficies de las alas. Estos materiales mejoran la eficiencia aerodinámica, reducen el consumo de energía y aumentan la seguridad operativa. Contribuyen así a los objetivos de aviación sostenible de la industria.

Laura Puerta presenta el proyecto Aerosurf de Titania.

En el ámbito espacial, Solar MEMS Technologies lidera SOLSENS 2. El proyecto impulsa la fabricación de sensores solares para satélites con nuevos materiales, automatización de procesos y sistemas de visión artificial. Su meta es una cadena de suministro más eficiente, sostenible y competitiva para componentes satelitales de alto valor. Además, refuerza el potencial dual de estas tecnologías, tanto para el espacio como para la defensa.

Isaac Fernández, de Solar MEMS Technologies, presenta SOLSENS 2.

POWER4AIR, Mejor Proyecto de Innovación Aeroespacial

Fernando Alarcón de la Lastra, presidente de Andalucía Aerospace; Daniel García, director de Andalucía y Extremadura de Zabala Innovation; Antonio Leopoldo Rodríguez, CTO de Skylife y Antonio José Ramírez, secretario general de Innovación, Emprendimiento y Promoción de la Industria de la Junta de Andalucía.

Como novedad de esta edición, la jornada cerró con la entrega del Premio al Mejor Proyecto de Innovación Aeroespacial. Ha sido para POWER4AIR, el proyecto coordinado por Skylife Engineering. Con esta segunda edición, los organizadores consolidan un espacio de encuentro para visibilizar la capacidad innovadora de las empresas andaluzas y fomentar la colaboración entre empresas, centros tecnológicos, universidades e instituciones.

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