La Comunidad de Madrid se prepara para poner en marcha, antes de que termine el año, el primer proyecto de coches y taxis autónomos de Europa a escala regional. El anuncio, realizado por la presidenta Isabel Díaz Ayuso durante el Debate del Estado de la Región, coincide además con la autorización que ha recibido Uber de la DGT para realizar pruebas de vehículos autónomos de nivel 4 en la capital. Entre el anuncio institucional y el primer permiso ya concedido, Madrid encara una carrera que podría situarla como referente europeo en movilidad autónoma antes de 2027.
Según la presidenta, la iniciativa autonómica arrancará en municipios como Alcobendas y la propia capital, con el objetivo declarado de reducir la siniestralidad vial mediante la aplicación de tecnologías de conducción autónoma. El Ejecutivo regional respalda esta apuesta citando la experiencia internacional acumulada hasta la fecha. La contribución de estos sistemas a la seguridad vial está, según defiende, ampliamente contrastada, con experiencias en más de 20 ciudades del mundo, más de 20 millones de viajes realizados y alrededor de 322 millones de kilómetros recorridos en vías públicas, con resultados que califican de muy positivos.
El proyecto piloto comenzará a funcionar de forma experimental en el último trimestre de 2026 aunque no implicará la concesión de nuevas licencias de taxi ni autorizaciones VTC. Los vehículos circularán en entornos reales de la región y contarán con la habilitación correspondiente para el transporte de viajeros, dentro de un modelo de colaboración público-privada en el que participarán empresas desarrolladoras de software, operadores de flotas, compañías de VTC y representantes del sector del taxi. El periodo inicial previsto es de dos años, prorrogable, un plazo pensado para validar el modelo antes de plantear una expansión mayor.
Uber, WeRide y Avomo: la alianza que ya tiene permiso de la DGT
Mientras la Comunidad de Madrid perfila su marco regulatorio, Uber ha dado ya un paso concreto. La compañía estadounidense ha recibido de la DGT la autorización para realizar pruebas de coches autónomos de nivel 4 en Madrid. Lo hará en el marco de un plan conjunto en el que también estñan WeRide y Avomo como socios tecnológicos encargados de mapear la capital y dar el pistoletazo de salida a las pruebas. Se trata de ensayos en los que la conducción autónoma se empleará en trayectos cortos, y en los que el propio vehículo podrá intervenir para evitar un accidente, una función de seguridad activa más allá de la simple navegación autónoma.
Para Uber, este permiso representa el primer paso hacia el lanzamiento de un servicio comercial en fase de pruebas, un hito que la compañía espera alcanzar antes de que termine el año. Madrid se convierte además en la cuarta ciudad en la que Uber y WeRide comienzan a operar de forma conjunta, dentro de un objetivo más amplio que contempla cubrir hasta 15 ciudades en todo el mundo de aquí a 2030.
Una veintena de vehículos con conductor especialista, en zonas de alta demanda
En esta fase inicial, la alianza desplegará una veintena de vehículos, que contarán con un conductor especialista a bordo y recorrerán varias zonas de alta demanda de la Comunidad de Madrid. Con la autorización actual, el consorcio de empresas se encargará de tareas previas a cualquier operación comercial: el mapeo del territorio, la validación de las rutas posibles y la preparación de los futuros servicios. Desde la compañía trasladan que estas pruebas sentarán la base para futuros servicios comerciales de transporte autónomo de pasajeros, y permitirán además establecer un marco de referencia para la certificación de la venta de coches autónomos en España.
Madrid frente a Múnich: la carrera por ser la primera ciudad europea con robotaxis
El movimiento sitúa a Madrid en una competencia directa con Múnich por el título de primera ciudad de la Unión Europea con un servicio de robotaxis autónomos plenamente operativo. Si el calendario se cumple, Madrid podría adelantarse gracias a la combinación de dos factores que avanzan en paralelo: el marco regulatorio autonómico que impulsa la Comunidad de Madrid y el desarrollo técnico y comercial que ya tiene en marcha Uber junto a sus socios tecnológicos, dos vías que, de confirmarse los plazos anunciados, convergerían en la región en el tramo final de 2026.
En varias ciudades de Estados Unidos los taxis autónomos ya circulan con regularidad y Europa quiere sumarse a esta nueva forma de movilidad. El último en entrar al mercado norteamericano fue el Cybercab de Tesla que se estrenó en Austin (Texas) con 45 vehículos. Esta modalidad promete hacerle una férrea competencia a los taxis y VTC con conductor pues ofrecen un servicio eficiente y a un precio mucho menor. En el caso del Cybercab, las tarifas eran un 45% inferiores a las de Uber.
